Гидравлические масла
Не менее важной в системе двигателя автомобиля является его гидравлическая система. Она помогает работе исполнительных систем. Сейчас идет улучшение показателей работы таких систем: они становятся более мощными, быстрее работают и уменьшаются по весу и размеру. Такие изменения способствуют увеличению требований к гидравлическим маслам, которые не последнюю роль играют в работе такой системы.
Маркировка гидравлических масел в соответствии с ГОСТом (17479.3-85) будет иметь вид МГ. Цифры, следующие за этими буквами, это класс вязкости масла при температуре 40 градусов. Далее идет набор букв, который характеризует потребительские свойства масла. Они делятся на группы:
1. А(ГОСТ) –НН (стандарт ISO 3448)- для систем с малой нагрузкой, давлением до 15МПа и максимальной температурой масла 80 градусов. Только шестереночные или насосы поршневого вида могут использовать такое масло.
2. Б(ГОСТ) – HL (ISO) - для любых насосов, средняя загрузка, давление 25, температура 85, в среднем.
3. В – НМ – Для очень нагруженных систем с давлением выше 25, и температурой свыше 90 градусов.
К сожалению еще не все производители перешли на новую маркировку масел, очень часто поставляются масла со старой советской маркировкой. Например, масло ЭШ, сейчас бы имело маркировку МГ-32-А. А масло Р, имеет маркировку МГ-22-В. Группа потребительских свойств В, вязкость 22.