Перспективы создания новых моторных масел
Развитие автомобилестроения так или иначе влияет на весь рынок топливно-смазочных материалов, повышая требования к их универсальности и качественным характеристикам. Сейчас большинство продуктов имеют характеристику так сказать «двойной универсальности» – то есть пары дизель-бензин, зима-лето, смазка-защита от коррозии гарантируют выполнение объявленных свойств. О полной универсальности говорится только в проектах и научных разработках.
Так разброс температур в двигателях с прямым впрыском топлива и двигателях с традиционной системой впрыскивания составляет около 15°С, что уже само по себе требует от моторных масел более широкого разброса по рабочим температурам. А кроме того желательно сокращение частоты смен масла по сравнению с нынешним. Это означает, что в ближайшее время ожидается появление качественно новых высокотехнологичных смазок и масел, которые будут соответствовать требованиям дизельных и бензиновых систем, осуществлять максимально возможное сопротивление окислению деталей, быть устойчивыми к загрязнению и обеспечивать одинаково надежную работу как в жару, так и в холод, будут устойчивы к вымыванию.
Однако столь разноплановый набор требований мажет привести к тому, что сначала производители будут улучшать свои продукты, ориентируясь на один-два параметра, пока не будет утвержден единый стандартный список требований.
Создание универсальных моторных масел будет выгодным не только для потребителя, но и для производителей автомобилей, которые при испытаниях двигателей будут использовать тот же продукт, что и конечный потребитель.