Пластичные смазки
Из базовых масел различных типов с помощью процесса загущения изготавливаются смазки для трущихся деталей автомобиля. Это так называемые пластичные смазки, полученные по формуле базовое масло+загуститель+присадки = пластичная смазка.
В роли загустителей могут выступать различные мыла, которые по сути есть соли высших карбонатовых кислот, а также неорганические или синтетические загустители.
Базой для будущей смазки, процент которой в готовом продукте достигает 80-90%, может быть минеральное либо синтетическое масло.
Качество смазки в большой степени зависит от присадок, с помощью которых достигаются желательные свойства каждой из них. Добавками могут быть и твердые химические элементы, к примеру, графитовая или дисульфид молибденовая пыль.
Качественными и физическими характеристиками пластичных смазок являются смазывающие свойства, консистенция, предел запрессовки, защита от коррозии и водостойкость.
Консистенцию определяют по системе National Lubricating Grease Institute (NLGI), которая распределяет смазки по степеням от 000 до 6 в зависимости от условной меры прочности смазок. Полученные числа пантерации показывают густоту, больше число – гуще смазка.
Устойчивость к запрессовкам показывает предельные температурные показатели, в которых смазка действует не замерзая и не теряя своих свойств.
Смазочные свойства определяются способностью образовывать защитную пленку в трущейся паре и зависят от типа исходных компонентов.
Защитными свойствами смазки является способность препятствовать коррозии, а водостойкость показывает устойчивость слоя пластичной смазки к воздействию струи воды.