Тест моторного масла
Когда тестируют показатели моторных масел, то изучают, прежде всего, физико-химические показатели. Вязкость, содержание зол, плотность. Все производители проверяют свои масла по международным стандартам этих показателей, если масло имеет отклонение по любому показателю, то это уже негодное масло.
Но такие исследования не покажут, как масло будет вести себя в работе. Для этого применяются опытные исследования. Например, проверка масла на термическую и окислительную стабильность поможет определить, какое количество смол образуется в масле при повышении температуры.
Сам опыт выглядит так: масло нагревают и смотрят за процессом окисления масла. Самая высокая температура – это температура верхнего кольца поршней двигателя внутреннего сгорания. В масло поступает кислород, и оно начинает изменяться. Идет процесс окисления. После окончания опыта сравнивают полученные данные с данными, снятыми до начала опыта. Так оценивают, как поведет себя масло в двигателе. Чем меньше масло изменилось и окислилось, тем оно крепче и тем лучше его свойства.
Еще один метод исследования окисления производиться в установке Во-4. Температура масла там составляет 180 градусов. Эта температура соответствует температуре в старых иномарках и в ДВС российского производства. Да и минеральные масла исследовать лучше всего под такими высокими температурами.
Из-за высоких требований к синтетическим маслам исследователи стали применять метод Шора. Синтетика применяется на низкофорсированных двигателях, с очень большими нагрузками. Температура масла в этом опыте доходит до 235 градусов.